フェニックスの空港マップでは、フェニックス周辺の空港をまとめています。このフェニックスの空港マップを利用すると、アリゾナ州のフェニックスを出発する際にどの空港を利用するのかを判断することができます。フェニックスの空港マップはPDFでダウンロードでき、印刷可能で無料です。

フェニックスには、スカイハーバー国際空港（IATA: PHX, ICAO: KPHX）があります。スカイハーバー国際空港は、都市部の中心に位置し、フェニックスのダウンタウンの東にあるいくつかの主要なフリーウェイのインターチェンジの近くにあります。スカイハーバーは、2007年には4,200万人以上の旅行者が利用した、米国で9番目、世界で17番目に利用客の多い空港です。この空港には100以上の都市から直行便が就航している。アエロメヒコ航空、エア・カナダ、ブリティッシュ・エアウェイズ、ウエストジェットなどの国際航空会社に加え、アメリカのUSエアウェイズ（同空港にハブ空港を設置）がカナダ、コスタリカ、メキシコなどに就航しています。

隣接するメサにあるフェニックス・メサ・ゲートウェイ空港（IATA：AZA、ICAO：KIWA）も、この地域の商業航空輸送を担っています。この空港は、1993年に閉鎖されたウィリアムズ空軍基地から転用されたものです。最近では、アレジアント航空が同空港に都市部の拠点を開設し、12以上の都市への直行便を就航させるなど、本格的な商業サービスを開始しています。フェニックス・スカイハーバーの南東約30マイルに位置するゲートウェイ空港は、フェニックスの空港マップにも記載されているように、45以上の都市への商業便を提供しています。フェニックス・メサ・ゲートウェイ空港は、フェニックス・スカイハーバー空港に比べて市の中心部から遠い空港であり、フライト料金、公共交通機関の料金、ホテルの宿泊料金、レンタカーの料金などの面で、比較的割高になっています。

主にプライベートジェットやコーポレートジェットを扱う小規模な空港としては、フェニックス空港マップにもあるように、フェニックス北西部のディアバレー地区にあるフェニックス・ディアバレー空港（IATA：DVT、ICAO：KDVT）や、グレンデール市営空港、フェニックス・グッドイヤー空港などの市営空港があります。フェニックス・ディアバレー空港とフェニックス・グッドイヤー空港は、フェニックス・スカイハーバーの一般航空会社のリリーバー空港です。ディアバレー空港は、アメリカで最も利用者の多いジェネラルアビエーション空港のひとつです。グッドイヤー空港には新しいターミナルがあり、全米でも有数の一般航空用滑走路があります。フェニックス市は、フェニックス・メサ・ゲートウェイ（旧ウィリアムズ・ゲートウェイ）を運営する空港公団の5つのメンバー自治体のひとつであることを誇りに思っています。フェニックス・スカイハーバーの南東約30マイルに位置するフェニックス・メサ・ゲートウェイ空港は、米国各地への商業便を提供しています。

フェニックス空港の地図は、フェニックスの主要な国際空港を紹介しています。このフェニックス国際空港の地図を見れば、アメリカのアリゾナ州にあるフェニックスにどのターミナルやゲートで到着するのか、または出発するのかが分かります。フェニックス空港の地図はPDFでダウンロードでき、印刷可能で無料です。

フェニックス・スカイハーバー国際空港（IATA: PHX, ICAO: KPHX, FAA LID: PHX）は、アメリカ合衆国アリゾナ州マリコパ郡フェニックス市の中心業務地区の南東3マイル（4.8km）に位置する民軍合同の公営空港であり、フェニックス国際空港の地図にも記載されている。アリゾナ州最大で最も利用客の多い空港であり、アメリカ南西部最大の商業空港でもあります。2011年の利用者数は40,591,948人で、アメリカ国内では9番目、世界ではトップ15に入る利用者数を誇り、1日の経済効果は9,000万ドルに達しています。この空港では、1日に約1,266機の航空機が発着し、1日に111,210人の乗客が利用し、828トン以上の貨物を取り扱っています。米連邦航空局（FAA）の記録によると、2010年は19,225,050人、2011年は20,213,897人の商業旅客が空港を利用しました。

フェニックス国際空港には、3つのターミナル（2、3、4）に120以上の航空機ゲートがあります。空港管理者は、ターミナル1という呼称は「引退」したとしており、他のターミナルについては、利用者が既に慣れ親しんだ番号を使用しているため、番号を変更したくないとしています。すべてのターミナルで無料の無線インターネット接続が可能です。第2ターミナルには、フェニックス国際空港の地図にあるように9つのゲート（連続していない1～13の番号と、さらに2つの文字の入ったゲートCとD）と3つの駐車場があります。フェニックスの建築事務所Weaver & DroverとLescher & Mahoneyによって設計され、1962年にオープンしました。DWL Architects + Planners, Inc.が設計した第3ターミナルは1979年にオープンし、17のゲートがあり、セキュリティの外側にある中央の建物によって2つのコンコースに分かれています。同じくDWL Architects + Planners, Inc.が設計した第4ターミナルには90以上のゲートがあり、セキュリティの後ろでつながった7つのサテライトコンコースに分かれています。

フェニックス国際空港は、テンピを拠点とするUSエアウェイズにとって、メキシコやハワイへの出発のための主要な地域ハブおよびゲートウェイであり、サウスウエスト航空にとっては重点的な都市となっています。USエアウェイズとサウスウエスト航空は、この空港の2大航空会社です。2007年1月14日、現在の高さ326フィート（99メートル）の航空管制塔の運用が開始されました。この管制塔は、第3ターミナルの駐車場のすぐ東側に建っており、フェニックス管制塔も併設されています。この管制塔はスカイハーバーで4番目の管制塔であり、北米で最も高い管制塔のひとつです。2010年6月現在、バレーメトロの13番路線が空港ターミナルに乗り入れています。METROライトレールは、近くのワシントン44丁目駅に停車し、駅と空港ターミナル間は無料のシャトルサービスで結ばれています。フェニックス国際空港の地図に示されているように、1、3、13、44番の路線がライトレール駅に乗り入れています。将来的には、Sky Harbor Airport Automated People Moverがこの機能を引き継ぐ予定です。